A partir de la consideració integral del rendiment de seguretat, el cost, la densitat d'energia i altres factors,bateries ternàries de liti or bateries de fosfat de ferro de litiactualment s'utilitzen com aBateries d'energia marina.El vaixell alimentat per bateries és un tipus de vaixell relativament nou.El disseny de vaixells i productes relacionats encara es troba en fase exploratòria, i les polítiques i regulacions encara es troben en fase de millora.Els estàndards rellevants de vaixells purs alimentats amb bateries estan dispersos en convencions marítimes internacionals, lleis i reglaments d'inspecció, normes de la societat de classificació i indústries de vaixells i relacionades, però no han format un sistema.La Convenció SOLAS estipula els requisits de la font d'alimentació i el grup electrògen, però no s'ha introduït l'energia pura de la bateria a la convenció, que s'ha convertit en un factor important que restringeix el desenvolupament de vaixells alimentats per bateries en la navegació internacional.El Codi marítim internacional de mercaderies perilloses regula els requisits per al transport de la bateria.Algunes societats de classificació també han emès directrius i requisits per a vaixells elèctrics.El Comitè Elèctric Internacional (IEC) ha emès 22 estàndards relacionats amb els camps de seguretat, rendiment i a prova d'explosió de l'electricitat marina, la bateria i la pila de combustible.Aquests estàndards compleixen els requisits dels vaixells alimentats amb bateries fins a cert punt, però no han format especificacions d'aplicació sistemàtiques i perfectes.
A nivell mundial, l'aplicació de vaixells alimentats amb bateries es troba en període d'exploració i demostració, i l'experiència d'operació no és suficient.A finals de maig de 2019, el nombre de vaixells elèctrics al món era de 155, inclosos 75 vaixells en funcionament i 80 per construir.S'ha realitzat l'aplicació de vaixells alimentats amb bateries de gran capacitat entre 1000KWh i 4000KWh.L'elecció de la potència de la bateria té tant bateries de fosfat de ferro de liti com bateries de liti ternàries.
La indústria de les bateries de la Xina és relativament madura, però els productes marins i les seves indústries de suport ocupen una petita quota de mercat i menys empreses participen en la certificació de bateries marines, de manera que encara hi ha un gran espai per al desenvolupament.El component bàsic del vaixell alimentat per bateria és la bateria de propulsió i el seu sistema de gestió de bateria de suport.Cinc dels 10 principals fabricants de bateries del món són xinesos.
Hora de publicació: 01-nov-2021